5 bons plans pour bien poser les protections intérieures de votre utilitaire

Le matériel 

Selon la marque de votre utilitaire, les carrosseries ne sont pas fabriquées de la même manière, certaines auront une épaisseur unique, d’autres pourront avoir double voir triple renfort.

Exemple : la gamme PSA sera moins technique sur la partie pose que la gamme Renault qui a de la double épaisseur 

Se munir :  

•  D’une visseuse classique perforante ou d’une visseuse à choc avec embout aimanté absolument.
• Boite de mèches à percer en cas d’épaisseur importante.

L’organisation de pose

La plupart des véhicules utilitaires nécessitent un moment de pose pour chaques pièces afin de garantir une bonne installation et la propreté de cette dernière.  

Deux organisations différentes possibles lors de vos poses :

> Installer la partie côté latéraux + portes en premier, la partie plancher + passages de roues en dernier

• Avantage : manipulation des pièces et installation libre / rapide et réduit la multitude de manutentions.
• Inconvénient : selon taille véhicule, les positions de poses ne serons pas confortables, prévoir genouillères dû aux rebords de carrosserie intérieur.

> Installer le plancher en premier, côtés latéraux + portes et passages de roues en dernier

• Avantage : pas de genouillères à prévoir / rapide et permet de poser la plus grosse « charge en poids » dès le départ.
• Inconvénient : impossible à réaliser sur Trafic / Jumpy (positionner certaine pièce sera impossible sans risque de cassures), enlever ses chaussures pour éviter de salir le plancher en travaillant dedans.

Les gestes / positions

Vous aller avoir a faire de l’installation de pièces sur de la tôle, simple ou triple épaisseur, la position de votre corps ainsi que les gestes avec votre outil seront primordiales afin de pouvoir installer votre kit en toute sécurité. 

• L’embout aimanté (PH2) avec un porte embout court pour garantir une rotation de vis au plus proche de votre machine.
• Vos kits ont pour la plupart des pré-perçages, sauf porte AR et latérale haute où vous avez un taquet en alu en plus à positionner (voir notice de montage).
• Maintenir fermement votre visseuse, dans le cas ou votre vis ne prend pas ou casse = plusieurs épaisseurs, solution = mèche de 3mm, perçage de votre trou puis revisser avec une nouvelle vis.
• Adopter une position de travail à l’interieur du véhicule avec un genoux au sol = plus de maintien, de force et moins de fatigue.
• Utiliser le moins possible vos doigts pour tenir les vis en vissant, en cas de mauvais maintient de la vis ou visseuse, vous pouvez vous blesser : maintenir sa machine à une ou deux mains.

Les consommables

Pour chaque achat de kits bois, les consommables d’installations vous seront fournis.
Quelques astuces pour organiser la pose de ces derniers :

• Les vis têtes plates 4,2x19 et 4,2x25 : ce sont vos consommables principaux pour le maintien de vos plaques. Respectez la notice sur l’utilisation des différentes tailles pour les différentes zones de pose.
• Les vis têtes plates fraisées 4,2x25.4 : vis pour la fixation de vos planchers : assurez-vous de visser absolument dans les rainures gondolées afin de garantir un maintien en toute sécurité.

Conseil : n’hésitez pas à vous baisser pour voir où se trouve la roue de secours et ainsi sécuriser votre perçage.

• Les taquets en alu: assurez-vous de bien plaquer le bois contre la paroi, positionnez le taquet, pré-perçage recommandé, positionnez votre mèche et faites une petite marque de repérage.

Déposez votre pièce et taquet, percez puis repositionnez le tout et installez votre vis.

• Équerre en alu : utilisation pour l’installation des passages de roues
  astuce pour garantir une pose propre : positionner votre équerre à fleur du flan du passage de roue qui va contre la cabine, reculer légèrement pour installer les vis du bas en premier. Ensuite visser les parties hautes doucement afin de bien ramener la paroie en bois contre le passage de roue sans y aller trop fort.

Le nettoyage

Le nettoyage de votre cabine après installation est une chose, savoir quel type de nettoyage effectuer sur du bois en est une autre, voici quelques conseils afin de garantir la propreté sans abimer votre matière :

• Les kits en bois Medium : sensible aux éléments liquides, pas de spray ni de nettoyage à l’eau !
  Le plus simple : balai (poils durs) ou souffleuse à air comprimé.

En cas de traces futurs, ce kit peu être poncé et retrouver sa couleur d’origine.

• Les kits antidérapants : la matière est hydrofuge, donc nettoyable à l’eau sur la partie plancher et passages de roues, le plus simple : serpillère + eau savonnée.
• Les kits en contreplaqués : avec film, nettoyage identique à l’antidérapant / sans film, nettoyage identique au medium.
• Les kits en PVC : nettoyage liquide sans restriction particulière : karcher / serpillère / vapeur etc..

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